Недавние события на Ближнем Востоке стали причиной значительного роста цен на базовые масла, которые являются основой для производства смазочных материалов. Как сообщает Крымская правда, с апреля 2026 года себестоимость производства этого сырья увеличилась на 80%, что обуславливает предупреждения производителей о возможном очередном повышении отпускных цен на 20%.
Автомобильные масла в России за последние месяцы заметно подорожали, в среднем на 15-20%. Основной причиной этого стало резкое увеличение цен на базовые масла, которые составляют от 70 до 90% готового продукта. Если в начале апреля литр базового масла стоил 1 тысячу рублей, то к июлю цена возросла до 1,8 тысячи рублей. Производители в настоящее время сталкиваются с новыми уведомлениями о повышении отпускной стоимости, и возможности закупать сырьё по прежним ценам практически отсутствуют.
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке стала толчком для такого резкого изменения, разогнав нефтяные котировки и нарушив логистические цепочки, что привело к удорожанию фрахта и страхования грузов. Например, в феврале цена на баррель нефти марки Brent составляла $72,87, а к апрелю она уже достигла $110,4.
Согласно данным ГК «Титан», риски для международного судоходства вынуждают компании пересматривать маршруты, что также сказывается на стоимости доставки. По информации гендиректора «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» Тамары Сафоновой, биржевые цены на базовые масла в России с мая увеличились более чем в два раза.
Пока производители стараются сдерживать рост цен, не перенося возросшие издержки на конечного потребителя. Как отметил коммерческий директор бренда NGN Александр Маршалков, отпускные цены пока не подняли на 80%, поскольку в продаже ещё остаются запасы, закупленные по старым ценам. Тем не менее, ритейлеры уже фиксируют изменения: в сети Fit Service средний чек на замену масла в июне составил 25,367 рублей, что на 1,990 рублей больше, чем в прошлом году.
Продавцы автозапчастей также подтверждают, что некоторые товары подорожали на 30%, а в ряде случаев цены увеличились в два-три раза, и в некоторых категориях даже в четыре-пять раз с начала года. Особенно заметно подорожали премиальные синтетические масла европейских брендов, которые поставляются через параллельный импорт.
Несмотря на все эти изменения, эксперты не ожидают дефицита продукции на рынке. Российские вертикально интегрированные компании контролируют почти всю цепочку — от производства базовых масел до готовых смазочных материалов. Как утверждает доцент Финансового университета Валерий Андрианов, ВИНКи производят базовые масла на собственных НПЗ и часть сырья поставляют независимым производителям, что делает предложение на рынке сбалансированным.
Тем не менее, западные премиальные бренды могут терять позиции из-за усложнения таможенных процедур и риска появления подделок. Общая мощность по выпуску базовых масел в России составляет около 2,5 миллиона тонн, а внутренний спрос на смазочные материалы — примерно 1,8 миллиона тонн в год, из которых почти 60% занимает рынок моторных масел. Импорт при этом не превышает 275 тысяч тонн.
В то же время, на территории Республики Крым за период с 13 по 19 июля 2026 года было зарегистрировано 14 ДТП, в результате которых двое человек погибли и 14 получили различные травмы, включая троих детей. В трех инцидентах с участием пешеходов один человек погиб, двое были травмированы. Также пресечено 182 случая управления транспортными средствами в состоянии опьянения, среди которых 30 водителей были привлечены к ответственности повторно, что может повлечь уголовную ответственность, сообщили в пресс-службе МВД по РК.